קו הרכבת הראשון נבנה על אדמת ספרד בוצע בקובה. אם! בהאי היפה הזה בצד השני של הבריכה… ולמרות זאת קומה לפני שנים רבות כי הפסקתי להיות ספרדית, ובכל זאת, האי כבר לא יפה. המאה ה-18 נזכר ומעל לכל על ידי מה שקרה בשנים המוקדמות שלו ולא של תחילת הבנייה של הקווים הרכבת היו מפיצים ברחבי הטריטוריה הספרדית כמעט מהמחצית השנייה של המאה. אולי בשל כך, בשנה הבאה יהיה חגגה את יום השנה ה-200 של מה משאיר משתקף הצייר האהוב שלנו בית המשפט (גויה), בתיבה הכולל מה קרה על ההר של באפשרותכם. אבל יש עוד ארבעה עשורים להגיע כמעט מחצית המאה ה-21, תוכלו לראות את יום השנה ה-200 של הקמת קו הרכבת השנייה על אדמת ספרד, קרי, השורה הראשונה שנעשתה בחצי האי האיברי. בנייה (הקו מברצלונה כדי מאטארו), היה העובדה רלוונטיים אשר בקושי מוכר, אשר אני אוהב להיזכר את יודעת את זה? כן!, הקמת המנהרה הראשונה, הראשון על אדמת ספרדית!. 160 לפני כמעט שנה נבנתה המנהרה הראשונה, וגם קרוב ברצלונה מאוד.
אולי זו הסיבה למה לא מובן כי המינהל קטלאנית (אחראי על העבודות של המטרו של הכרמל) הוא בא להם את כל זה בית אחר שהיו באזור, קרי, המנהרה של קו הרכבת התחתית (דודו של הרכבת) בכרמל זה היה למלא בטון מאז חוץ מזה הארץ יבלע כל בית אחר בשכונה,, סדקים הופיע בקומות מרובים של השכנים. יעלה?, עדיף לא לדבר. אבל נראה כי בן דודו בא לכסות אבל בימים אלה מתייחס מנהרות (כבר בעלי חשיבות 13), סדקים (החשבון אבד), הפסקת מחזור הדם של קווי הרכבת אחרים (לא יודע בוודאות כמה ימים יהיו לא מסוגלים לזרום הרכבות האלה) והכל כדי שניתן יהיה לקבל קו הרכבת תוספת אחד לברצלונה, אבל בניית הקו הזה, אינה עבור הרכבת נתון אחד, בגלל הרכבות מגיעות רבים. זה עבור רכבת מיוחדת, איפה אולי לפני שנתיים השם של הקו לנצח ele ולאבד את ה-e, כמו טרגונה קו פה זכות קדימה (“דוד” של ברצלונה). לא ניתן לחשוב, כשאני מקשיבה לומר מה הם המינהל קטלאנית (הדודים של מי לנהל את זה עובד קו) ישתתפו גם כתובת שלך, יותר עם הרקע לבין תכנית הלימודים המלווה אותם ולדעת שגורמים עדיין מנהרה ליד סגרדה פמיליה. למרות לחשוב על זה טוב, זה נראה הרבה של העלויות שגרם האסון של בן דודו כרמל (“נזק נלווה”) שילמה על זה ואני כאן שום דבר לא קורה! אולי זאת הסיבה, בלי אפילו שהפכה בונה בעיות של קו מיוחד זה, מדבר על איך לכסות נזק סביבתי שגורם בנייתה ועוד, לדעת מי הולך לשלםu0085 אבל אני זוכר את זה. כאשר אני בוחר את הדרך הזאת, ידע זה היה הכי יקר, הקשים ביותר של ביצוע, זה יותר קשור העיריות מושפעות. והפתעה! אם הזיכרון לא תאכזב אותי, החלטה זו קו מיוחד, נראה כי הוחלט עם הקונצנזוס של ארבעה ראשי העיר של העיריות המושפעים, המינהל קטלאנית ואלה האחראי על הפרויקט, אשר באותה העת לא היו בני דודים בתור מי עכשיו פיקוח על ההנהלה של יצירות. אם! אמרתי: “הסכמה” של כל הצדדים מודאגים, למרות עכשיו חלק מהתושבים לא בוטח נציגיהם, כי הם רואים כי הדודים עדיין להוריד מיסים, כל יום שעובר יש עלויות נוספות.