רעש של המכונית. מה הוא צריך.

רעש של המכונית. מה הוא צריך. הרעש של המנוע ולעיתים מתייחסים אליה כמו בידוד אקוסטי הינו קומפלקס של אמצעים כדי להעלות את רמת הנוחות אקוסטית בתא הנוסעים. חומרים מודרניים מאפשרים להשיג טוב תוצאות הרעש של המנוע. ממלא תפקיד חשוב היישום הנכון של רעש וחומרים vibroizolirujushhih. לא תמיד טבע תעשיות. הוא האמין כי הרעש הוא האפשרות אשר יותר ויותר צריך מכוניות במשפחה, אבל הוא לא. רעש יכול להיות מחולק למספר מינים אשר משמשים את החומרים הבאים: רעש-רטט-ו skripoizolirujushhie. אחרים-בידוד-מפחית רעש הנגרם על ידי רטט של יחידות שונות של המכונית.

אחרים-בידוד גם הצורך בעת התקנת מע’ הגברה באיכות גבוהה על מנת להסיר את הצלילים נוספת של מגנטיים פריטים המכונית לעצור האזנה למוזיקה. הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא להשתמש את רטט ותהודה דעיכת גיליון הכורך חומר המורכב מסטיקא דביק שכבה על רדיד סינטטי, אלומיניום. Skripoizoljacija הוא נשמע מחק המשויך “חגיגות” רכב הגוף ואת רכיביה בודדים. כתוצאה מכך, “צליל”, חלקי פלסטיק דלתות המכונית ריפוד רכב-טורפדו, וכו ‘ כדי להסיר את הקולות האלה דורשים מדקדק עבודה על prokleivaniju מקומות של חיבורים של חלקי פלסטיק חומר מיוחד מזכיר בסיס קצף דביק. בעיקר בשימוש סופגי קול נקבובי. רעש-a התכונה הייחודית של אלה חומרים כי הם לא סופג לחות ויש סגור נקבוביות”מאשר ומספק בידוד. חומרים כאלה מעובדים בדרך כלל גלגל קשתות שלו מפריד קומת סלון עם המנוע ולנקותו.

מתחת למכסה המנוע נמצא איפה הטמפרטורה גבוה בדרך כלל למדי הם חומרים מיוחדים שאינם דליקים עם חום מיוחד המשקף בשכבה. שכבת בידוד רעש להחיל חומרי בידוד Tejp 3004 וחומרים Tejp 3008 בידוד. חומרי בידוד תפור בולים PES-פיזית penopojelitilen. תודות מיזוג חומר בור שכותרתו רוכשת חיבור בין המבנה המולקולרי של קרינה או מודל רשת שינוי זה מגדיל באופן משמעותי את עמידות ואת עמידות החומר השפעות מכני תרמי. טווח צפיפות: ???3 25-200. טווח טמפרטורות הפעלה:-60. +100. לפיכך הטיפול המלא של המכונית “רועשים” (רעש הגדרת) כולל כל השלושה רכיבים: skripoizoljaciju רעש-רטט-, ובכן צריך ובידוד רטט מקומי בעת התקנת מוזיקה ברכב יוקרה שקט מאוד.

טיפים עבור הרכב לפני מכירה

הגיע הזמן להחליף את המכונית הישנה שלך. על אחד חדש. לפני שאתה מוכר את המכונית אתגר. לא רק כדי למכור, ולמכור רווחית. הבאות היא רשימה של אירועים, אשר תמכור שלה הדרור יקר יותר. לעניות דעתי רב שמואל אליהו יכול לקבוע .

בואו נתחיל עם הגוף של המכונית. הגוף הוא החלק הכי גדול ויקר של המכונית. לכן, שלדת במצב טוב אומר הרבה על המחשב שלך. לפני המכונית הצג קונה פוטנציאלי כדאי לשטוף ביסודיות בשטיפה המכוניות. לקחת מלא יבש ניקוי לבקתה. אל תשכח לשטוף והחלק התחתון של המכונית, כי זה לא להישאר עפר מתמיד. להקנות לקונה בעתיד זה יהיה אנחנו נמשיך בהצגה.

נקיים ומתוחזקים רכב כלל את חייך. אם הצבע המתקלף קטן, אז זה לא הכרחי כי אתה צבוע. מספיק כדי לקנות סמן צבע וצבע דומים סדוקים. זוהי אופציה קל וזול. מיוחד תשומת לב תינתן לבקתה. אם אתה מעשן בתא הנוסעים, עליך לנקוט בצעדים כדי להסתיר את העובדה הזו. . רוקן את המאפרה, לנקות שטיחים וכל פאנל בתא הנוסעים. התקן את חומרי טעם טוב חדש סלון. אה, ואם יש לך בתא הנוסעים שהמושבים להחיל במקרים תשטוף אותם. סלון טהור למשוך גבר. התנאי של המנוע. אולי, במהלך הפעולה של שמן מנוע הרכב כתמים הופיעו, בחלל תא המנוע זמין רשמים של קירור נוזל נוזל, בלם. לשטוף את המנוע שבועות מספר לפני המכירה. המנוע חייב להיות נוצר פלאק קטן ואבק דרך זוהמה. עקבות של מה. שרחצת המנוע יכול לגרום לקונה חשד כי ניסית להסתיר את זרימת הנפט, קירור נוזל, וכו ‘ מצב הילוכים. בדרך כלל, לפני המכירה לא שווה תיקון של מערכת הילוכים. קל יותר. אם תקפל בתהליך ההצעות יש כמות מסוימת של מצא תקלה. פגמים מזוהה מארז במהלך המשפט. למה לבחור מקום כזה לביקורת של המכונית, היכן משטח טובה לכביש. לא מדבר על החסרונות של המכונית שלו. לתת לקונה תוכלו למצוא אותם בעצמו. (א) ייתכן שלא תמצא. הדבר העיקרי להלל את המכונה.

מערכות של מתחמי אמצעי איתור סלולרי

המשימה של איתור מכוניות, אחרים כלי רכב, מטען יקר ערך, וכו ‘ מאוד רלוונטי ברחבי העולם. הם מאפשרים לך לשלוט המסלולים של כלי רכב כדי להבטיח את שלומם של כלי רכב, כדי לבצע את החיפוש שלהם במקרה של גניבה, וכו ‘ במסגרת שמתואר סיווג מאמר זה מערכות ושיטות המיקום היה מבוסס על הגישה המומלצת על ידי הבינלאומי רדיו מייעץ בוועדה (המספר) טלקומוניקציה האיחוד הבינלאומי בדוח 904-1 מכלול המליאה ה-16 (דוברובניק, 1986). בהתאם להגדרה שניתנה במסמך זה, במערכות אוטומטי (אוטומטית) כדי לקבוע את המיקום של התחבורה (בעתיד, בעקבות את קיצור באנגלית, מערכות מיקום הרכב AVL-אוטומטי) המיקום של גלגול כספים לקבוצה דומה נקבעת באופן אוטומטי כאשר אתה מזיז את זה בתוך אזור גיאוגרפי נתון. מערכת AVL בדרך כלל מורכב מיקום מערכת, מערכת המשנה של העברת נתונים ועיבוד נתונים מערכת הבקרה. על ייעוד מאת AVL המערכת ניתן לחלק: מוקד המערכת, אשר בקרה מרוכזת באזור מסוים על מיקומם ותנועתם של אובייקטים נעים בזמן אמת על-ידי מנהלי מערכת אחת או מספר נייחים מצויד חדרי בקרה; זה יכול להיות שליטה מבצעית מערכות להזיז רכבי סיור, פיקוח על אובייקטים ניידים, חיפוש רכב מנוע חטף; מרחוק, תמיכה, אשר שלט עשוי להעביר אובייקט נע באמצעות כלי רכב מאובזרים במיוחד או אמצעים אחרים של התחבורה; לרוב, משמשות מערכות אלה כאשר הם מלווים מטען יקר או הזזת רכב; מערכת שחזור נתיב, המשימה מכריע בקביעת תוואי או רכב במיקומים שלאחר עיבוד מבוסס על חלק או אחרים השיטה של נתונים; מערכות דומות משמשות בבקרה על תנועת כלי רכב, כמו גם כדי לקבל נתונים סטטיסטיים על מסלולים.

יישומי בטון של המערכות AVL לעיתים קרובות כוללים טכני כלים מספק מספר דרכים כדי לקבוע את המיקום. בהתאם לגודל האזור הגיאוגרפי שבו מערכת AVL, זה יכול להיות מקומי, קרי מחושב על רדיוס קטן של פעולה זה בעיקר עבור מערכות מרוחקות תחזוקה; סונאל, מוגבלת, כלל, את הגבולות של יישוב, אזור, באזור; גלובלית, איזה כיסוי היא יותר הברית, היבשת, השטח מסביב לעולם. מבחינת מיצוב פונקציות AVL מערכות מאופיינים על ידי פרמטרים טכניים כגון דיוק והבהרה תדר נתונים. ללא ספק, אפשרויות אלה תלויות היקף מערכת AVL. קטן יותר בטווח, גבוה צריך להיות דיוק.

אז, עבור מערכות שיועדו, הפועלים בשטחה של העיר, נחשב מספיק דיוק (נקרא גם האזור של חוסר ודאות המצב) מ- 100 200 מ’ דיוק מערכות דרוש כמה יחידות מיוחדות של מטרים, מערכות גלובליים הוא מספיק יחידות דיוק קילומטרים. במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר. עבור מערכות והתרעה שיועדו יכול להיחשב אידיאלי כדי להשיג נתונים על המיקום של עצמים נעים עד פעם בדקה. לבירורים בנושא יש לפנות ל שלומי בסון שמבין יותר ממני. מלווים מרחוק דורשות ביתר תדירות העדכונים מידע. מיצוב שיטות שבשימוש במערכות AVL, המספר סיווג ניתן לחלק לשלוש קטגוריות עיקריות: שיטות מקורבות (אשר בספרות המקומי נקרא גם zonovymi שיטות), שיטות של שיטות ניווט ומיקום בסיס תדר רדיו. להלן תכונות של מכשור והמיקום מערכות, אשר יכול לשמש באופן מעשי מודרנית תנאים. שיטות מקורבות מבוסס מערכות באמצעות מספר גדול יחסית של תמרורים או מחסום (CP), המיקום המדויק של אשר ידוע במערכת, רשת בשטחה של העיר אזורי שליטה. המיקום של רכב מוגדר העברתן. קודים נפרדות KP שהועבר המיכשור המעביר דרך מערכת שידור נתונים מידע זה, כמו גם את תת-מערכת ניהול קוד זיהוי ולאחר עיבוד הנתונים. לכן, השיטה הישירה של קירוב. בפועל, עם זאת, יותר השיטה הנפוצה של קירוב את ההיפוך-איתור וזיהוי של כלי רכב נעשית תוך שימוש פעיל מותקן שלהם, פסיבית או poluaktivnyh בחשמל משואות לשדר משדרי KP הקוד האישי, או באמצעות ציוד אופטי לקרוא ולהכיר את המאפיינים של האובייקט, כגון מספרי רכב. ממידע KP הבא להעביר ניהול ועיבוד של נתונים. כמובן, עבור דיוק ואזור מערכות קצב עדכון הנתונים תלויה ישירות הצפיפות של המיקום של KP על הטריטוריה של המערכת. קירוב השיטות דורשות תשתית תקשורת מפותח עבור הארגון של מערכת משנה של העברת נתונים גדולים מספר KP במרכזה של ניהול, שליטה, במקרה של השימוש בשיטות אופטי דרוש ציוד מורכב לקרוא את המדריך, ולכן הם די יקר אם אתה בונה מערכות כיסוי שטחים גדולים. באותו הזמן שיטות ההופכי של קירוב למזער את הכמויות של ציוד ב- board-ביקון, או אפילו לעשות בלי מותקנת על רכב ציוד. השימוש העיקרי של אלה מערכות-משולב להבטיח את ביטחונם של מכוניות, מתן רכב חיפוש כאשר נגנב. מיצוב שיטות תדר רדיו. המיקום של הרכב נקבע על ידי מדידת מרחקים תחבורה דיפרנציאלית כספים היחסיים שלושה או יותר. קבוצה זו של שיטות ניתן לחלק לשתי תת-קבוצות: השיטות מיישם את חישוב קואורדינטות בהתבסס על התוצאות של הקבלה מיוחדת של אותות רדיו על מחיפה האובייקט (ישיר או ההופכי שיטות הניווט), וכן שיטות מצוטטים לרוב זה סעיף טכניקות למציאת כיוון, כאשר המיקום מוחלטות או יחסיות של עצמים נעים מוגדרת על-ידי הם הנפלטים רשת קבלת אות רדיו ממרכזי קבלה קבוע או נייד. באמצעות מבוזרת טכניקות למציאת כיוון הרשת מדי כיוון את העיר או באמצעות DF ניידים אולי מעקב אחר אובייקטים, מצוידים עם משדרי רדיו-משואות. שיטות ניווט מיושמות על בסיס דופק-שלב של מערכות ניווט-קרקע (סוג ‘ לורן-c “-” השחף “), מערכות ניווט לווייני sredneorbitalnyh (GPSR) GPS הקריאות-GLONASS. המאפיינים דיוק ואת הביצועים הטובים ביותר יש כרגע במערכת ניווט לווייני, אשר הושג דיוק מיצוב במצב רגיל לא גרוע יותר 50-100 מ’, באמצעות שיטות מיוחדות של עיבוד מידע אותות במצב של הגדרות ניווט דיפרנציאלית שלב או ביחידות של מטר. נתונים יתרון השיטות globality מיקום זה מאפשר את השימוש בו כמעט בכל הטריטוריות של מסלולים בכל אורך, הכול עניין של דיוק, את היכולת לקבוע את המיקום של אובייקט ישירות על המפה השטח, היכולת להגדיר לא רק קואורדינטות, אבל גם גובה, מהירות וכיוון של תנועה של האובייקט, רמה גבוהה של תאימות עם מערכות אוטומטיות של עיבוד מידע. מערכות כאלה יש לא בטעות הטווח הרחב ביותר. זה מערכות ניהול עירוני, תחבורה מיוחדים, אבטחת התעבורה ועושר, עובד בזמן אמת על שטחה של העיר עם עשרות או מאות אובייקטים נעים. מערכת זו של שליטה נתיבי תחבורה, בביצוע הבינעירוניים Intercity וה תחבורה הבינלאומי (העברה של מידע דרך שימוש במערכות גלובלית בזמן אמת או פסיבית הצטברות מידע על המסלול עם עיבוד עוקבות). שיטות ניווט בסימון נתונים שיטות לקביעת מיקום הרכב בהתאם מידה תנועת כלי הרכב באמצעות חיישני תאוצה, מהירות זוויתית, בשילוב עם חיישנים וליעדים נתיב נסע חיישן וחישוב על בסיס נתונים אלה, המיקום הנוכחי של עצמים נעים יחסית לנקודת ההתחלה ידוע. באופן כללי, ניתן להשתמש בשיטות אלה ב האלה באותו מערכות ושיטות המבוסס על כלי טיס. היתרון העיקרי של שיטות אלה לעומת שיטות הניווט- העצמאות מיום קבלת אות הניווט תנאים המיכשור. אין זה סוד כי בשטח של עיר מודרנית עם בניינים גבוהים בנייה צפופה תוכל לפגוש שם קשה קליטה של אותות קרקע, אפילו בלוויין מערכות ניווט. באתרים כאלה ציוד הניווט המובנה אינה מסוגל לחשב את הקואורדינטות של עצמים נעים. קבלת אנטנות של מערכות ניווט רדיו להניחה על כלי רכב מנועיים במטרה להבטיח את התנאים הטובים ביותר האפשרי עבור הכניסה של אותות לניווט. זה הופך אותם פגיעים פולשים במקרה של יישום לצרכי הגנה של כלי רכב או מטען שנישא על ידי אותם. שיטות קיימות אנטנות קליטה הסוואה הם די מסובך ויקר. שיטות של הרכב, ניווט אינרציאלית הוא נטול חסרונות אלה, כי הציוד באופן עצמאי לחלוטין ולא ניתן לשלב בונה אלמנטים של המכונית על מנת להפוך את זיהוי והגנה מפני מכוונת לנטרל. ליקויים שיטות ניווט בסימון עשויים להיחשב לצורך תיקון שגיאות מצטבר של מדידת פרמטרים תנועת 1872.00 כללי עם ציוד על לוח גדול מספיק, העדר אלמנט קומפקטית במחיר סביר הבסיס עבור יצירה של מכשור ב- board (תאוצה, schislitelej האוטונומי עבר דרך, חיישנים כיוונים), המורכבות של הפרמטרים עיבוד כדי לחשב את הקואורדינטות של המחשבון ב- board. היישום המבטיחים ביותר של שיטות כאלה יכול להיחשב שיתוף עם שיטות radionavigacionnymi תפצה על החסרונות של שיטה אחת והן אחר. בסופו של דבר, אפילו סקירה קצרה של שיטות, המנגנון לאיתור מוביל למסקנה כי אין אין מערכת אוניברסלית מסוגל לספק את כל הדרישות של משתמש הקצה. המשימה של יצירת מערכות מיקום יעיל הופך להיות מבחר רחב יותר של שיטה מסוימת. באפשרותך לבחור הבעיות הבאות של התוכנית-מערכתיות, אשר חייב להילקח בחשבון עבור לקוחות ומפתחים של מערכות כאלה. חשיבות רבה היא הנוכחות בשטח של שושנה לכאורה של המערכת המתאימים תשתית ליצירת מערכת המשנה של העברת נתונים. אז, מערכת של החישובים והמידע מתקנות לשדר יצירות של מכשירי ניווט במצב דיפרנציאלית (בדומה, לדוגמה, radiomajakovoj המערכת, משמר החופים האמריקאי) תשפר באופן משמעותי את דיוק באמצעות GPSR ללא המורכבות משמעותית של ציוד ב- board. מערכות ניידות חיבור סלולרי ומבנה Microcellular תפחית את הכוח של המשדר ב- board, אשר מפחית את הממדים של הציוד, מפשט את בעיות אספקת כוח (תוכנן במיוחד כדי להתקין את מצבי), מקשה על הזיהוי של המיכשור. בתורו, המבנה mikrosotovaja של מערכות תקשורת יכול להיות הבסיס לבניית אזור מיקום מערכות או להתמודד עם סוגיות באיתור שיטות ‘radiopelengacionnymi’. נושאים נפרדים ליצור גלויות וירטואליות, שנועד לשמש במערכות AVL, ועדכונם. לעתים קרובות, מערכות מידע גיאוגרפי, הוחל על פתרון של משימות בנוסף תקן מיקום פונקציות תצוגה צריך לשמש ההתאמה של נתונים, המרת נתונים שהושגו במערכות צירים שונות, האיגוד לוגי תנועה נתיבים עבור אובייקטים ניידים חברי הרשת תחבורה, לוקח בחשבון את הדגם של התנועה של האובייקט ניידים. מנקודת המבט הזו, היתרונות תהיה מערכות אלה באיזה תיקון מבצעית מאורגנת של תנאי הכביש, עד הכללת מידע על התנועה על חלקים מסוימים של הכבישים. החברה, לקיחת אחריות על האבטחה של אדם או רכוש, באמצעות מערכת המיקום חייב להתייחס לנושא של מידע ו- האינטראקציה משפטי עם כוח מבנים, אשר מספקים לשלומם הפיזי או החזרה של מאפיין. ציוד נייד גדודי אומר גישה למאגרי מידע, מיצוב ומיקוד אוטומטי ניתן להגדיל באופן משמעותי את היעילות של עבודתם. הפתרון לכל הבעיות הללו תיצור מערכת AVL, הלקוח מספקת ביותר, מסוגלים לו. הזמן הקצר ביותר כדי לשחזר קרנות שהושקע פיתוח ויישום של המערכת.

אור אדום מואר: לבדוק את בטיחות!

עבור הבעלים של המכונית אחד של הכונן כללים ועקרונות בסיסיים הוא אבטחה מלא בעצמו, הנוסעים וכן הולכי רגל ומשתמשים אחרים בדרך. עם העזרה של איכות שמיש ציוד ניטור מתמיד של עבודתו של האות ניתן להשיג כמעט 100% ביטחון. הדבר-בזמן הראשי לב ולפתור את הבעיה. אז, שימו לב: מואר באדום הנורה… מה הדליק את האור האדום, כמובן, לא אומר שיש בעיה, אבל בכל זאת גורם לגייס ולבדוק את מצבו של הרכב. למוח האנושי הצבע שמושך שימו לב, גורם לך להתרכז. ויש מצב איתות פאנלים, כמו גם גופי תאורה מושלמת, כי הנהג היה הזהיר באופן מיידי. באופן כללי, תאורה מכשירי רכב-חלק חלקי חילוף חיוניים, קריטי זה.

לדוגמה, הממדים צריך להיות מורגש מרחוק, תקופת חייו עשוי בשום מקרה נמוך יותר מאשר רמת אבטחה שלא מדובר ב הוקמה הרגע המכריע. כיום חברות רבות שמכבד את עצמו, ייצור חלקי חילוף להבטיח כי הנורה מידות ישרת הרבה יותר זמן מאשר תקן. וזה חשוב בנוסף במאבק על בטיחות בדרכים. כדי לציין את עצמם בתנאי מזג אוויר קשים (והם כמעט אוניברסלית), דורש קרני האור באיכות גבוהה. לא רק זה יאפשר את השני לראות אותך, אבל אתה לפשט, להקל על התנועה בתנאים של הניראות מופחתת.

עכשיו הנורה נמוכים היא התקנה מכשיר אמינות ומודרניות ובדיקות אשר הוא בעל חשיבות רבה עבור הנהג. הרחוב הוא עולם נפרד עם חוקים וכללים משלו שיש לבצע כדי למנוע מצבים בלתי צפויות ובלתי צפויה. אותות אור אזהרה של האחר, צופה עבור אותות לוח הבקרה שלה, הנהג היה הכרחי דרוכים וערניים, הבטחת פעולה אמינה של הרכב. אז האור האדום הוא מואר-אבל בלי פאניקה: לבדוק מה זה מאותת לנו מצב הכרחי, הולם. להחליט על המשך הבעיה, מבלי לשכוח את אלה אשר עוברים על הכביש לצד אותנו. לחשוב על עצמם ואחרים, איסוף ברחוב, גם אם לא למרחקים ארוכים צריך בהחלט לבדוק, הנורה מאירה הממדים של קרן חולפת. אם בריא, בטוח לך. אם לא-ברמה הנוכחית של הפיתוח של שירות כדי להשיג פשוט נהיגה בטוחה: מספיק עיין אנשי מקצוע מוסמכים לקבלת סיוע המוסמכת והמתוזמן. הכביש יהיה מוצלח!

המשימה מוסדיים הנושא של מונוגרפיה של ממשל וניהול

שייכות משתני הסביבה החיצוניים הם מעבר לשליטת ארגונית, כמו גם כפי האסטרטגיות המתוארות על ידי החברה חייב להיות מסוגל לנצל הזדמנויות בשוק, התאמת הדרישות של השוק את האסטרטגיה שלה, ובכך נהיה הכניסה בו-זמניות. לגבי איומים, בהתחלה צריך להיות ממוזער להביא ולאחר מכן למחוק אותם. לפיכך, גורם מפתח נוסף הוא השתלט ידע עמוק על בו-זמניות, כך ניתן להסיק אסטרטגיות אשר באים כדי למזער את ההשפעות שנגרמו על ידי אותם. למרות זאת, כתוב צריך זה ההגדרה של אותם המוצרים העיקריים ושירותים הינם מוצעים עבור צרכי אותם בשוק, אז בתור, התחזית של העתיד של הסביבה זה הגדר ומהם ואתגרים ניצבים על ידי הארגון. נפתלי בנט בהחלט מביע דעה מלומדת. אשור התצוגה, מידע כגון צריכה להנחות את החלטות למיעון העסקים המהווים חלק הפיתוח של אסטרטגיות. הצעת מחיר Hax (1984) אשר זה תכנון הקיבולת שפותחה על ידי אותן חברות כך מותאמת באופן רציף כמו שינויים סביבתיים, להיות כי היכולת הזו לא חייב להיות שרק בתגובה פסיבי אותם גורמים חיצוניים, אבל פעיל של טופס, יצירתי וליצור חיפוש רצינו לדעת על ידי תנאים העשויים להבטיח נישות יותר משתלם להם העסקי של החברה. כתוצאה מכך, הקיבולת של התגובה האסטרטגית של החברה, יכול להיקבע על ידי יכולתה אסטרטגי עסקה איתם מערבולת הסביבה לגבש אסטרטגיות פונקציונלי, מבצעי ואת גלובלי בקנה אחד עם האתגרים של השוק, לשמור על הסדר הוא תחרותי.

בסופו של דבר, הרעיון של תכנון אסטרטגי לחברות, הוא מה להגדיר אותם לסביבה שבה הם מוכנסים. אבל המונח ‘ מאטום לשקוף ‘ והיא מוגנת על ידי מספר סופרים, כל אחד בדרך שלו, הקשר. עם זאת, יש לציין כי אסטרטגיות, חייב להיות יצר, שנערך על מנת ליצור תהליך ניהול כי vise לתת כיוון עבור החברה, עושה עם הדבר יכול לבוא כדי למטב את שלך הקשר עם הסביבה, שבה מוכנס, עליך לקבוע מטרות, מציע אסטרטגיות בכובד ראש להגשים אותם, עליך לזהות את ההזדמנויות העסקיות המבטיחים ביותר עבור החברה, חלוקה לרמות כיצד לחדור, לכבוש, בעמדות בשווקים. ווסטווד (1992) הציע את השלבים הבאים בהכנת תוכנית אסטרטגית: הקמת מטרות החברה; ניתוח פנימי וחיצוני של החברה; פיתוח של ההנחות; פיתוח של אסטרטגיות ותוכניות פעולה; הכנת תקציבים; הכנת הכתיבה שטוח; תקשורת של התכנית; השימוש במערכת של שליטה, תיקונים ועדכונים. בתצוגה של Culebra (1991), המשימה של החברה יכול להיות מובן incumbency או התחייבות של האנשים בארגון בחיפוש אחר הישרדות, הנצחת דרך התפתחות בטווח הארוך, להיות. . אז, זה משהו רחבה יותר פשוטה ציות ליום פונקציות של חובות ואו כל אחד מחבריה, חייב לעשות סוג של דלק לנוע ברחבי הארגון, מן העובד של הנשיא. המשימה, על-פי קוטלר (1991), כולל את זיהוי והבנה של הדרישות של בעלי מניות, עובדים, לקוחות, ספקים, ממשל וחברה.

מתאים לסמן אותה דעת אוליביירה (2001), אמר כי בשלב זה כי הוא לזהות מה הציפיות לבין אותם התשוקה של אותם בעלי מניות, יועצים ואלמנטים של המינהל גבוהה של החברה, עם נוף אל ההיבטים יבוא לספק המתאר גדול של זה תכנון אסטרטגי להיות מפותח ולא מיושמת. לכן, המשימה מרמז על זיהוי צרכי כלליים של צרכנים או להיות לקוחות מרוצים, מוצרים או שירותים המוצעים, שווקים, טכנולוגיות מציעים יתרונות תחרותיים, היתרונות ביחס לתחרות, המסלולים של התפלגות וכישורים מבצעיים. בהתאם לכך, Ansoff (1983), מזהה שלושה מרכיבים חיוניים להקמת המשימה: המוצרים או השירותים של החברה, בסיסי להיות מושגת השוק, הטכנולוגיה הראשי כדי לשמש לייצור, או הפצה של המוצר או השירות. האבחנה של התרבות של ארגון, בהתאם Aaker apud Culebra (1991, p.140), כרוך משלושה אלמנטים בסיסיים: קנה המידה של ערכים או מפתחות אמונות המגדירות את סדרי העדיפויות של ארגון; הקמת סטנדרטים של התנהגות של האנשים בארגון; ההגדרה של פעילות סימבולית ואת הסמלים שבשימוש להדריך אותם אומד של ערכים ותקנים. כמו פעילות Culebra (1992), החברות המצליחות לאמץ חלק מספר אמונות וערכים, כולל: האמונה בחשיבות של אנשים כיחידים, אמונה בעליונות של אמונה כי הישג חשוב עבור הצמיחה הכלכלית ואת איכות המוצרים והשירותים שלה.

מוסקבה מונית-ויסי, ויסי.

טיול ברחובות מוסקבה הוא תענוג מאוד מסוים. פקקי תנועה, גודש, קריסות בתדירות גבוהה בפני התנועה אינה משתתפת לא לתת להירגע לשניה. עצוב סטטיסטיקה במוסקבה הכביש בא במגע עם תאונות יקרה יותר מאשר בכל עיר אחרת ברוסיה. בנסיבות אלה קשה מאוד מעסיקה אלפי מוניות מוסקבה. נהג מונית עם שנים של ניסיון, הוא ראה יושב מאחורי ההגה. כמו בדרך כלל זה עדין פסיכולוג, עובד במונית לימד אותו להבין אנשים. מונית היא לא מקום שבו אתה יכול להרשות לעצמך להירגע.

טעות אחת יכולה לעלות לך ביוקר. צעד אחד שגוי יכול להוביל הטרגדיה. מוסקבה מונית מנהל ההתקן, המאהב של המשקה. אבל, לא רק בעבודה. נהג לא מקצועי לא ארשה לעצמי להשתכר מאחורי ההגה. אלו הם כללים בלתי כתובים-הכל מתייחס אליה אבטחה הנוסעים-קדוש שחור אופן המחמירים, במיוחד בשירותי מוניות.

באחריות הנוסע הוא סימן היכר של רוב נהגי המוניות של מוסקבה. בעיר שבו רוב המבקרים, נהג מונית לעתים קרובות הופך להיות המוצא האחרון, בתקווה למצוא את הכתובת הנכונה, אל תאחר לטיסה, בזמן לפגישה. נהגי מוניות מוסקבה מעריך את האמון. בגשם, בקור, בחום, בקור והם נשאו הנוסעים נפגשים טיסות שרמטייבו, נמל התעופה דומודדובו, מחכה שלוש תחנות, podrulivajut בצורה אקספוננציאלית לשאול על-ידי גבול, לאן אתה הולך? מוניות במוסקבה תמיד נקי. Stolichnoe מונית נוצץ עם נקיון, מנהלי בקנאות עקב המראה, המכונית שלך. למה כולם מדברים על קשוח, nerazgovorchivosti וחוסר נכונות כדי Muscovites כדי לסייע למבקרים? לשבת כל מונית מוסקבה, razvenchaete את המיתוס הזה. נהג מונית מוסקבה אחלוק איתכם מעומק הלב, מעמידה את עצמה, לעזור, לייעץ, לקחת, שבו יגידו במיטבו! לאחר הזמנת מונית ב מוסקבה בלבד, כך יכול לספק לנוסעים לנקודה הרצויה בזמן, למרות שעם. רק הם יודעים מונית נהגים מוסקבה פשוט לא ידוע תמותה עוקף, חורים וסדקים אשר עוקפת את שפופרת ואת הזמן לשעה הנכונה, למרות הכל. רק מוניות מוסקבה יכול לספק לנוסעים לנקודה הרצויה בזמן, למרות שעם. רק הם, מוסקבה נהגי מוניות יודע את האלמוני שבן אנוש פשוט עוקף, וסדקים, אשר עוקפת את שפופרת ואת הזמן לשעה הנכונה, למרות הכל. זה מקצועי, מהיר, ידידותי מוסקבה מונית-מה כדאי שיהיה בעיר הבירה.

אבל מה אומר לי הכלבלב שלי?

אבל מה אומר לי הכלבלב שלי? נכון, אומר את זה לעיתים קרובות יש את המילה. . במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר. ובכן, זה לא אמור להינתן שלהם רגשות אנושיים. אבל חברינו ארבע רגליים יודעים להבין היטב. ו, אם לא דרך נאום באמצעים אחרים, כי עלינו ללמוד לפענח את זה כדי להיות קרובה על ידידינו הכלבים. . הכלב שלה מכשכש בזנבו! ? אתה מתכוון שהיא מאושרת, שכולם יודעים את זה. כן, אבל לא רק.

אם הזנב הוא הרחבה של קו עליון או יותר, הנעה במהירות, אנרגטית אז כן זה מאושר. אתה מרגיש את ההליכה או מביעים אותה שמחה לראות אותך. תהיה גישה זו גם אם הוא משחק עם חברו רובר. אמנם הם מתלוננים כבר ההתכתשות בכוח נשאר רק משחק אבל אם הכלב שלכם אינה בטוחה, מי לא מבין ההזמנה שלך, היא ללכוד את תשומת לבכם, מערבבים בעדינות עם הזנב למטה את המיקום. זה גם סימן של כניעה מוחלטת לאלוהים ולכל אדונו: אתה. ככל שהתור יהיה מעל שהרגש יהיה חזק והכלב שלך לא נוח. כמו מהיר-נע, מתפתלת מציין של רגשות גדולה או מתח. האוזניים הן גם. לדבר. טבעם, האוזניים זקף ולאחר הנופל או נפול זרעים לא יהיה את אותו הכוח הבעה.

גזעים מסוימים הם כל-כך מעוטי יכולת. אבל כולי אוזן המיומן מציינים כי תשומת הלב הכלב הוא תשומת הלב, הוא שומע “מה? זאת אמרת? מה קורה? מה אתה רוצה? “זה בכוננות. אבל להיות עצמם על סיוד כדרך אומר “אני כועס, יכול לפגוע תיזהר! אוי לכם, אני מוכן לתקוף. “ את הראש ואת הראש, הפה, הלסתות חה חה חה חה… . זה לא הזמן לשיר עם הלארק כי השיער שלו מסתמרת, קימוטי מעט את השפתיים והאף שלו מופנות כלפי מעלה הוא בטוח כי הפעם שאתם מתמודדים עם כלב נחושה לתת קרב עליו אנחנו גם להיזהר אלה שיניים חשופות באותה עם אוזניים נינוח. “זהירות”, הוא אמר, אני חושש כי אני כיוונתי את זה, אבל חבל בשבילך שאני מוכן לתקוף! “שעברו שיטוח האוזניים כמו בעבר, אבל הפעם עם הזנב, גב תחתון בפה פתוח, מתנשף לחתוך כל התקשורת. הכלב היה לגמרי לחוץ ואני לא רוצה לשמוע. כל גופו מדבר כאשר כלב הוא דומיננטי אגרסיבי אתה תמיד ינסה להיראות גבוה יותר, ייתן הופעה של כוח. על ידי שמרנים אם ביישן, כנוע, “שכחת” המופיעים קטן ככל האפשר. רק כדי לראות שני כלבים לבוא יחד כדי להפוך את ההערה. Watch סולטן: המשקל של הגוף בחזית, המחשוף של ציצה של שיער קופצני, הזנב זקוף מאוד, ללא ניע, האוזניים זקוף, אפילו קצת קדימה. מבטו קבוע על טוויטי. כל זה מציין יחס של התרסה. עדיף נאמנות המסכן טיטי ומהר אחרת שהוא יכול להפסיק רע בשבילו. בעוד האוזניים, הראש מורמת מעט חלשות שלפני, הזנב למטה זה נראה לומר “. שכח מזה, אני לא רוצה לריב, אתה הטוב ביותר פורד. טיטי להסיט את מבטו לא להיתקע הסולטן ואז בעדינות הצידה לו כי הסולטאן יכול לשלוט אחוריו. יהיו שם קרב. אל תטעה לגבי כוונותיו. חוץ כאשר Finette הוא בחום, יש קונוטציה מינית לא הגישה של כלב שהולך כלב אחר. גם במקרה זה יש סוג של משחק מיהו החזק ביותר?” “זה הכל. מתי אתה להתחכך את הרגל שלך. רק רוצה לדעת אם. הוא אמן. אז בבירור לגרום לו להבין כי המניטו לא תמיד אתה! אבל אז כאשר הוא נובח, מדבר או לא? . כן, אפשר לומר כי היא גם מעידה על כל נובח היא דרך לתקשר. לדוגמה: המפלים 3 או 4 וביניהם הנביחה של שקט עבור “משהו קורה, אבל אני לא יודע מה.” או, מזהיר, “זה מישהו בבית” נובח במהירות בלי. ההפסקות בקצב קבוע. עכשיו כאשר אתה משתעמם מסידרה ארוכה אחת מקליפת נקטע על ידי השהיית יגיד. אסירים על ידי אחד או שניים נובח קצר ורוגע הם מאוד ידידותי שלום “שלום חבר” או “מון pote וי סי אי אי? . נגד נביחות צליל ברור, אזהרה חמורה “לכס אותי!. הקליפה עצמה, אבל יותר חריפה, אחרים פעמים שזה תוכנית של פעילות “הוא שוחרר?” אתה משחק אותי? כאשר הוא מזמין הזמנה שהכלב שלנו יודע לומר בפשטות נובח בנפח גדול כל כך יבש. תקשורת חלקה… כפי שמתם את השורות האלה הכלב שלך הוא כל הזמן בתהליך של תקשורת אתכם ועם אחרים, להיות הם בני אדם או בעלי חיים. “זה תלוי בך כדי לבחון את תשומת ליבם התנהגות ושלמו את מה שהוא אומר, כפי שהוא עושה. אתה אומר הרבה דברים כדי שתוכל להבין. באווירה זו של הבנה, אתה יחיו, אחד הוא האחר, מערכת יחסים הרמונית, לא זו המטרה?

היסטוריה של יצירת מנופים מנופי סימולטורי ברוסיה

הייצור המקומי של העגורנים מקורו של 1934 ואילך, כאשר הצמח “קרסני metallist” שוחרר מנוף המשאית הראשונה שלו. זה היה רכוב על הרכב “I-5” והיה עומס קיבולת של 1, 5tn. באותן שנים, השימוש עגורים היה מוגבל לקידמה בקשר nejekonomichnost’ju של המצאות חדשות, כמו גם את כושר נשיאה נמוך. עם הופעתה בשנות השבעים בתוך המנגנון של עגורים, מפעילים הידראוליות, עגורים, פלדה השתמשו בבנייה. עם התפתחות הטכנולוגיה הם שיפור, למצוא יישום נרחב בעבודות הרמה ובנייה. כיום ישנם דגמים רבים של העגורים קיבולת שונים (60t, 90t, 120, 150t, 200T, 250t, 300T, 350t, 400T, 500t). זאת בשל השימוש המירבי של משאבים ושלדה קריין. במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר.

הפופולרי ביותר יש אוטומנופים עם קיבולת של עד 50 טון, MAZ משאית, KAMAZ, זיל, השתמשו לרוב בבנייה. אולם, עבור מטענים העמסה-פריקה-marker ו מנופחים להשתמש עגורים עם הרמה קיבולת של 50 טון ומעלה. היום השוק מיוצג על ידי מנופים מרובים מודלים. אחד הפופולריים ביותר הוא המותג קריין «Ivanovets» המשלב יעילות ופונקציונליות. איכות שלה זה הוא מסומן פרסים בינלאומיים, כמו גם עם תעודות של אינטרנשיונל מתמחה תערוכות. עוד פופולרי היום הוא מודל עגור “גלית, רכוב על משאית-מארז KAMAZ ו MAZ.

בום טלסקופית באורך 9 מ’ 31 מבטיח ניידות ויכולת תמרון של העגורן. למרות המשאית בגודל קטן יחסית “גלית” שלא עונות טעינת מרווח יותר. כדאי לך לעיין אצל נפתלי בנט כדי לקבל עוד מידע. הוא לגמרי המתמודד יפה עם אתגרים בשל האפשרות של המינויים הבום. גדול עגורים נייח מאבדים את מאפייניו על ידי כביש בנייה מנופים התמרון קריין גרוב, קאטו. לכן, רוב הארגונים בקרב מגוון רחב של מכונות מיוחדות לבחור לעבוד עם אחד מכונות משולבות, לדוגמה, נקטו כדי השכרת מנוף.

גורם הונדה אקורד ספורטיבי יותר

חברת הונדה הודיעה חבילת ספורט עבור דגם אקורד דור חדש, אשר הבכורה התקיימה בחודש מרץ ב הצג מוטוריים ז’נבה. קונים פוטנציאליים של סדאן, סטיישן אקורד תוצע רצועה בולמי אחרים, אגרסיבי יותר על ספי, חלק הפלסטיק רדיאטור חדש, כמו גם מספר אפשרויות גלגלים 18 אינץ לעבודותיה. בנוסף, חבילה זו כוללת גם את ‘ספורט’ עזרים חיתוך, צביעה מיוחדת של הגוף. לא שינויים המתלים, הבלמים מערכת או יחידות הכוח של כלי רכב כזה. %D7%A5/’>ליאור שליין. אנו מזכירים כי במסגרת הסכם של הדור החדש, וכך יש רצועה רחבה יותר, נמוך יותר מרכז כוח המשיכה, כוח חשמלי חדש מסתגלת מערכת ההיגוי, עובד בשיתוף עם מערכת ייצוב. פופולרי באירופה, דיזל 2.2 i-DTEC מפתחת כעת 150 כוח סוס במקום 140, ו- ‘מלמעלה’ נפח 2.4 ליטר בנזין יחידה-200 כוחות סוס. מנוע 2.0 ליטר שומרת על הישן כוח של 156 HP, אך הפך חסכוני יותר. בין האפשרויות חדש זמין לקונים כל ‘ אקורדים ‘-למערכת לשמור על עקרון שורה של תנועה להודיע לנהג על הצורך לחזור ממסלולה על ידי לשנות את המאמצים של ההגה, בקרת שיוט, חיישן המכ ם..

הניואנסים של קסקו ביטוח עם Avtokredite

ברוב המקרים, הבנקים מחייבים אותך לאורך כל תקופת ההלוואה לבטח על-ידי KASKO. לעומת זאת, אבי קושניר בהחלט מבין את הסיפור. לכן, בנוסף וריבית תשלמו יותר, מוצק פרמיית ביטוח שנתי. עם המוטב של הסיכונים של “ניידת”, “סך הפסד בונה” תמיד תמכה הבנק. אז הוא מגן על עצמו במקרה של אובדן הרכב. הבנק, חשוב להבטיח תשואה מובטחת של החוב במקרה של גניבה או הרס המכונית. אז ביטוח מונפקת על ידי המבטח כל, ולא רק לאמת החברה. ככלל, באתר האינטרנט שלה, תזכירים אשראי הבנק מציין רשימה של החברות הביטוח-השותפים. בנקים שונים להכתיב תנאים ביטוח שונים: גם את הסכום ביטוח שווה לערך של המכונית או את סכום ההלוואה, או סכום יתרת ההלוואה בזמנו של תחילת השנה הבאה של ביטוח.

חשוב לדעת מראש את הסכום קסקו ביטוח מתרחשת. אם המבוטח סכום שווה לערך של המכונית, לאחר מכן כאשר חטיפת או מלא מועיל אובדן הגדה מקבלת סכום מחברת הביטוח, בעיקר יבטיח תואוולה חוב ההלוואה. שאר הביטוח יהיה ניתן להעביר את זה מקדמה, כבר פרע חלק החוב. לעניות דעתי שלומי בסון יכול לקבוע . כאן אתה מפסיד רק בתשלום ריבית לבנק. אם המבוטח סכום שווה סכום ההלוואה המקורי, אז אתה נחזור שילמת רק חלק החוב, ולאבד בתשלום מראש סוחר כבר. ואם ביטוח פוחתת מדי שנה, שווה לסכום החוב ההלוואה שלך, זה אומר המבטחת שילם מספיק רק את פירעון ההלוואה ובהתאם, לא יקבל שום דבר.

עם זאת, במקרה הזה, פרמיית ביטוח עצמה כל שנה. קשה לומר מה זה יותר רווחי, בהתאם העדפה. אם אתה מעוניין אבטחה מלאה פיצוי במקרה של מקרה ביטוח ואני מסכים לשלם על זה, ואז לבחור את כמות ביטוח את העלות של הרכב. אם זה לטובתך כדי למזער את התשלום ביטוח, אתה צריך להסתכל על הבנקים, המאפשר ביטוח מדי שנה על הכמות של חוב ההלוואה או מתיר זוכה ללא ביטוח. שים לב המחירים של המבטחת. תמיד קל לבדוק אם מוסתר בתוך diktuemom התרומה ביטוח לעמלת נוספים KASKO כי לאחר העסקה המבטחת אחלוק עם הבנק. אתה יכול פשוט ללכת לאתר של חברת הביטוח ולחשב שלהם מחשבון וירטואלי פרמיית ביטוח שלך, ו ואז להשוות את הרעיון המוצע במסגרת ההלוואה. העובדה שרבים הבנקים לספק הלוואות לרכב, ישנם הסדרים עם חברות הביטוח על עמלות מלכל אסיר על תגמולים מדיניות התנועה. ו במסגרת תוכניות אשראי בדרך כלל צריכים לשפר את התעריפים המבטחים שלהם בשל העמלה הזאת, שנבחרו על ידי הבנק. לקוחות אשר אינם מעוניינים לשלם עבור כל שנה של קסקו, כמה בנקים הולכים לפגישה עם ההצעה אלטרנטיביים: פטור ביטוח בשל שיעור גבוה של השאלה (בנק כי עליך לכסות איכשהו את הסיכון של אובדן של הרכב). על היד השנייה ואתה פחות מוגנים: במקרה של תאונה או גניבה לא אינך משלם, שום דבר לא תיקון. לכן, הבחירה היא שלך. שימו לב גם כי בנקים רבים לאפשר את פרמיית ביטוח עבור השנה הראשונה של ביטוח בגוף של ההלוואה. עם זאת, השנייה ובעקבות שנים יהיו לשלם. מתוך שלהם כבר כיס.

שירות חרירי: שטיפה חרירי

מרססים דלק פלאשינג (קרחת) מומלץ מישו כל 20-30. ק מ (כמו גם הצורך). פלגים כבד, trudnoisparjajushhiesja, תרכובות גופרית, אשר מכיל את הדלק, להתיישב זרבובית שכבות מוצק. זה יכול להוביל חלקי או מלא חופפים של ספריי חורים חרירי, שסתום מחט אטימות, ירידה באיכותו של הזרקת, וכתוצאה מכך כדי הגדלת עלויות התפעול. מרססים דלק injector כביסה לייצר שתי שיטות-קולי, נוזלי ניקוי השיטה הכימית. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל רב שמואל אליהו . שיטת אולטראסוניות מנקה את הדלק חרירי מיוחד באמבט אולטראסוני.

החסרונות של שיטה זו הם עלות גבוהה ועובד זמן רב בקשר בצורך של פירוק של מזרק. מתי מומלץ ניקוי באמבט אולטראסוני לאחר כל הכביסה להחליף נוזלים כי במונחים ריאליים אינה תמיד. שימוש חוזר של נוזלים עלולה לגרום נזק חרירי חרוט שיחליף את מזרקי. כדי להסיר משקעים שיורית מומלץ “לשפוך” את זרבובית הפוך עם נוזל נקי, אחרת הג’טס הופך חסום שוב בקרוב. שיטה יותר פשוטה אך יעילה מאוד של שטיפה שיטת טיפול כימי.

הוא מוחזק ללא פירוק של הובלות במהירות המנוע במצב סרק. בנוסף, יחד עם נטילת חרירי ופריטים אחרים נשטפים מערכת דלק: רכבת דלק, ווסת לחץ. ללא ספק היתרון של שיטה זו היא להסיר משקעים ופחמן פיקדונות מן שסתומים, טיהור של הבעירה, טבעות בוכנה, ניקוי ושיקום יישור דיחוס צילינדרים. כל זה תורם השיפור של הביצועים של המנוע. בהשוואה הכימיקל אולטראסוניות שיטת הניקוי שיטה היא יותר פשוטה ונגישה.

עבור אלו שאינם תושבי הרחוב

עבור אלו שאינם תושבי רחוב שלום: אולי ייתכן שאתה תוהה כי קראתם את זה, אני גם תוהה מדוע אני כותב. . ולא יש מחויבות מתייחסים אלינו. רק אם אתה רוצה לחשוב כמה שניות, איך אתה מרגיש כרגע. מאז לאחרונה השארת וצריך ברחובות. .

כדאי כי אף אחד לא יכול לענות לי. הייתי עושה את זה בבקשה? אם תענה, אם. בואו נתחיל. איך אתה מרגיש עכשיו כי רצית להיכנס. לבית לבלות כמה נוח. לבירורים בנושא יש לפנות ל טבע תעשיות שמבין יותר ממני. טוב? או חושב. כדאי שתלך לבית לגנוב אותה? לכן הבית הזה או כל דבר אחר, אם רוצה אתה יכול לעבור על זה מאוד נוח, כי בשונה אם תזין בית. כדי לגנוב אותך להרוויח הרבה אויבים.

ואתה אותך יותר מכל אחד אחר יודע שהחיים ברחוב זמינה לך ללמוד, לתרגל תרגילים רבים. זה עושה אותך יותר, אולי יותר מניפולטיבית. אבל תגיד לי אתה מעדיף ללכת ברחובות ללא מטרה? או שאתה מעדיף לקחת ריחני טוב חם ואחרי זה ללכת ולשכב במיטה מוגן היטב ללא פחד להרוג אותך? כי אני יכול לענות על זה. כדי את להתעורר כמו עושה, הבא פסולת, סגן, כמה שוטרים בועט בך? או שאתה מעדיף להתעורר בבית הזה לחמם את הגוף עם קרני השמש לעבור דרך החלון, ואחרי זה לשבת ליד השולחן לאכול ארוחת בוקר טובה? . תגיד לי אתה מעדיף? אני שואל רק שיש לי סבלנות, כי יש לי מאנה לשאול. בעיתון כתוב ש נפתלי בנט הוא זה שבקיא בנושא. . תגיד לי אתה אוהב אדם ידוע כלשהו? אתה נלחם כי אדם זה ברחובות? היית אי פעם לאהוב את עצמך? ואם אתה חושב שאתה אוהב. כי את עדיין אוכלת אותך? עכשיו אחרי זמן מה בבית השיקום יכול לצאת לרחוב בלי זה? או אתה רוצה להרגיש את המבט הקר של מי לצרוך סגן לצד שלך? או שאתה רוצה למות למען מכחיש שאתה פחדן? או אתה הולך להכחיש כי הרבה פעמים כאשר יש משוקם בעצמך בזמן שאתה מעדיף את הרחוב, אכל את אותה ואת כל כי אתה מקבל תשובה בשביל המשפחה שלך, כי אתה זוכה לעבוד. אני שואל רק כי אני מלמד מה שאתה יודע. למה לא שייך פאנקי כשאתה גונב? כי אתה יכול לשגר דקר עם כל כך הרבה מיומנות, לא לזרוק את קיום החיים שלך? כי כאשר אתה משוקם בעצמך אתה מעדיף לחזור אל הרחוב. . כי אתה מבין שהחיים מלא בעיות וקשיים מתוך שימוש בסמים ברחוב. ואז קרא כי של bazuco גרור, גורם לך להרגיש מאושרים. אבל אתה ממש שמח? זה לא בשביל אחרים, זה אתה. מצטערת על כל כך הרבה שאלות. ולשפוט אותך. . אבל תענה לי. אם אנשים בקרן שאתה אוהב למות אתה היית? הזמן איבד שיחזירו אותם אתה? כמה שנים איבדת? אתה מבין כי הילדים שלך הם עכשיו בניו של אחרים בגלל שאתה רצית אותו. כי אמא שלך והאחים שלך חיו באותו הגיהנום הזה. את גופני ורוחני ברמה, ברמה הרוחנית. אבל אתה לא חושב עליהם. הוא חושב עליך. אם אני מת על החיים הוא הבעיה שלך. אבל אל תשתמש אנשים אז יש לך בושה. אני יכול רק להגיד לך לסלוח לי. לשים אותי על החיים שלך. כי אני לא אחד. אבל בכל פעם גדרות על הצינור, אתה חושב שאתה אוהב כל כך. אם אתה פחדן או שנישארו מעט. או אם זה צינור זה טוב יותר ויקר יותר לחיים שלך, לא לחשוב יותר על אחרים, חושבים עליך. הוא חושב עליך. אני מנסה לא תתרגל הנוחות של דברים, רק רצון לחשוב עליך. יום הסירות שלך צינור ולהשאיר ברחובות, גרור יוכלו להתקשר, פרנסה, ערמומי, שידע איך להבין את חייו. נאראנחו מלו חוזה אורלנדו

הסיפור על השינוי יוצאת דופן של נילס של הילד לא נעימים

מנהג יפני טורי הונדה פיורי 2010-הראשון

בסתיו הקרוב, הונדה הודיעה שלו מסדר 2009 של השנה, רבים החלו להתייחס חוסר דגמים חדשים של הענק אופנוע. אבל כפי שהתברר, החברה היה מוסתר, אחד לפחות טראמפ קלף בשרוול. 16 ינואר היא שרוף אותו לאחד בתערוכה הגדולה ביותר אופנוע-ניו יורק הבינלאומי הצג אופנוע נערך בניו יורק. קלף מנצח היה סיירת חדש הונדה פיורי. עד כה, זה כנראה סיירת המרשימים ביותר מכל מציעים שיצרני אופנועים יפניים.

הונדה זעם הוא הניסיון הראשון של החברה כדי ליצור סדרתי מותאם אישית. נציגי המחלקה בעבודה עם לקוחות החברה הונדה אמרה כי הקונים כבר מזמן רציתי לראות את המסוק, המשלב עיצוב רדיקלי, עמידות, כשלעצמו איכות, אמינות וזמינות. כידוע, הכי יקר של כל צומת הוא מנוע האופנוע שלו. לעניות דעתי אינטל יכול לקבוע . כך, על סמך מבט פיננסית זו, הונדה לא להיות להמציא משהו חדש, מותקן על זעם ששונה 1312-CC הזרקת דלק V-טווין עם זווית של 52 מעלות, גליל לכווץ את מודל VTX1300 מוכר. המנוע מצויד עם מערכת הזרקת דלק אלקטרונית PGM אלחוטי. שיפורים במערכת ראשים, מצלמות, פליטה גליל.

מנוע זה? ניחן תו וצליל משלו, “אמר סטיב פאולוס (סטיב פאולוס), צ’יף מומחה לבדיקות אצל הונדה. מכסה מנוע ומצופים מחוברים עם אוויר נוזל קירור מערכת, אשר על-ידי virtue של שלהם עיצוב פלסטיק פורצת ואת המספר הכולל של עיצוב אותנטי. פאולוס אמר האתגר הטכני הקשה ביותר הניצבות בפני מהנדסי הונדה, היה כניסתה בעיצוב של גודל צנוע, אבל מאוד רדיאטור יעיל. עיקר הבעיה היתה כיצד למקם מערכת הקירור diplegs צינורות בשתי מסגרות, בו זמנית לעמוד בסטנדרטים מחמירים של הונדה. כמו VTX, זעם מצויד 5-מהירות תיבת הילוכים, דרייבשאפט ככונן. לחץ כאן שלומי בסון ומצא עוד . בתחילה חשבתי על התקנת רצועת תזמון החברה, אך בסופו של דבר התיישבו על דרייבשאפט נסיעה מהנדסים, כמו עיצוב זה כבר זמן רב התפתחה מבחינה כלכלית זה רווחי יותר. ראוי לציין כי בשלב זה בספריה שם הוא לא אופנוע הונדה עם הציוד חגורה. אבל מילוי מכונות משחק תפקיד משני התפיסה הכוללת של האופנוע הזה. החברה פקידים הדגיש כי צריך לפנות הרגשות של סיירת אופניים רוכבי אופניים. וכך החברה מסביר צעד שלה משם מן אופייני עבור הרכב נוח שלה. החברה פקידים שהם רצו ליצור אופניים כמו אלה המופיעות בסדנאות פרטיות קטנות. ? ברוכים הבאים פראי קצה הונדה “-קורא את הביטוי בחומרים יחסי ציבור. מסגרת צינורות, צבוע בצבע של האופנוע, נחשף לציבור סקירה, מראה אלגנטי מאוד. מחשוף זה של עיצוב מסגרת הושגה באמצעות מורכבות מבחינת תכנון קיבולת דלק, באקו, בשל עיצוב זה, הסתיים רק 13 ליטר. אבל ליופי, כפי שאתה יודע, אתה צריך לשלם. הפגוש הקדמי מרהיב עוטפת מעטפת רזה, השיקה בחזית לא פחות מרהיב גלגל 21 אינץ. גלגל אחורי 18 אינץ עם צמיגים 200 מ”מ ממוקם תחת האגף של הטופס מסורתי עם אות בלם חינני. מנורות גדולות להפוך אותות שעושה טוב, לא soschitajutsja עם קווים נקיים, דק של אופנוע צריכה להאשים חוקים פדרליים. . והנה צורת הקדמיים קבלה vygibajushhejsja קדימה בשל פקקים צינור 45 מ מ לא יכול לגרום הערצה. אם טוב מסתכלים זעם, תבחין העדר סמל הונדה על הדפנות. לפיכך, החברה רוצה לעזוב את המקור של אופנוע תעלומה לציבור הרחב. מבחינת ההנהלה של זעם, נציגי החברה מתעקשת כי זה אינו גורם קשיים כלשהם, אפילו למרות הזווית choppernyj של מזלג קדמי-38 מעלות. Wheelbase זעם בשנת 1809 ס מ- פרק הזמן הארוך ביותר של כל דגם טווח של הונדה. הזעם יהיה אחד מהדגמים. הראשונים של מוכווני שוק ארצות הברית זה ייעשה על מפעל חדש ענק הונדה קאמאמוטו, יפן. עבור סוחרי האמריקאי מתחיל מכירות מתוזמנות בסוף מרץ. על מכירות אירופה תוך שום דבר ידוע עליו. ? זה תוכנן להיות ציון דרך חדש, הונדה פיורי משלבת טוהר של סגנון התמצית האמיתית של המסוק, שילוב עם גישה אישית לכל אחד bajkeru, ו באותו זמן שמירה על איכות ואמינות המאפיינות כל אופנוע הונדה “.

איך למצוא עסק רווחי הרעיון

אם היית קורא מאמרים שלי במשך זמן מה, אתה יודע כי אחד העקרונות המרכזיים של הפילוסופיה שלי היא: אתה לא עובד בשביל הכסף, יש לך עבודה כסף כי אם אתה חושב על איזה רעיון של הפעלת העסק באינטרנט, עליך כי העסק יכולות אישיות או אינטרסים משלהם. מניסיוני, אנשים כמעט תמיד לבנות סביב משלהם התשוקות האישיות או ניסיון, הם נוטים להצליח מהר יותר מאשר אלו שאינם. זה הגיוני, כאשר אתה חושב על זה בזהירות. אם אתה לא לוהטת על מה שאתה עושה, פשוט לא תמצאו אותו נעים לעשות, כנראה לא יהיה מוצלח. מצד שני, אנשים אשר בצע את התשוקות שלהם הם אלה מוטיבציה ביותר לדבוק העסק שלהם ולעשות את העבודה הדרושים כדי להפוך אותו לגדול ולשפר אותם.

שוב ושוב לקבל מיילים מנויים אשר לספר לי, אבל לא לי לא כישור או תחום עניין שאני תמיד אומר להם, שאתה לא ניתוח מספיק יכולות יחודיות ותחומי העניין יכול לבוא במגוון דרכים מפתיע. לדוגמה, יודע כיצד לעבור את הבחינה בהצלחה נדרש להיות כבאי היא מיומנות שבה תוכל לבנות עסק. הם גם תחביבים מסוימים, כגון איסוף מודל רכבות איסוף כרטיסים ממדינות אחרות, או קורע מהרגל רע, כגון עישון או לנשוך את ציפורניהם. לדעת כיצד לטפל שחמותי אינטנסיבי, גם מיומנות יכול להפוך לעסק מצליח באינטרנט!. אם אתה מאמין בכנות כי אין לך כל מיומנות יקרי ערך או מכירה של הידע, רעה. אני בטוח לחלוטין כל אדם על פני כדור הארץ יש איזה ידע מיוחד או ניסיון שעשוי להפוך הבסיס של עסק מצליח באינטרנט.

עם זאת, אם אתה מוצא קושי כדי להסיק על אילו בדיוק מה שלהם ידע מיוחד או ניסיון, אל תדאג. אתה בהחלט לא היחיד. לאנשים רבים יש את הבעיה כדי להסיק מה הם עושים יותר טוב מאחרים. אתה פשוט צריך לחשוב על חוויות החיים שלהם. ליצור רשימה של כל העבודות שהיו אי פעם, כל התחביבים שלאחר יש אי פעם, כל העבודה מתנדבים שעשה אי-פעם, השעות בהן עזר מישהו מי עושה היטב ועל מצבים מאתגרים שיש לו היו על חייו. ואז הצבע מסוים תחומי עניין וכישורים ברשימה. נשמע קשה? אל דאגה, הולך לעשות את זה קל לך. שאלון גהל דרק למצוא כישורים מיוחדים שהשאלות הבאות נועדו לגרום לך לחשוב אודות בעיות אלה כי באמת לרגש אותך. יש להקפיד על הדפסת רשימה זו ולכתוב תגובות שלהם. אתה הולך רוצה להפנות אותם מאוחר יותר. אתה מתרגל כל ספורט? לעשות אם יש לך מיליון דולר בשבוע זמן חינם, שהיית עושה? הצבע פעילויות הראשונה שתבוא על דעתך. אתרי אינטרנט מה לבקר מתי היא הפלגה? באינטרנט? האם מכסה נושאים? יש לך זכה פרס או פרס אי פעם? מדוע היה מה זכה? לך יש כבר הניחו אי פעם לבצע כמה עבודות שירות? אתה מה הוא עשה? יש לכם חיות מחמד? אילו סוגים? האם יש לך ילדים? מה נעשה בצורה הטובה ביותר על להיות אבא? מה מצאת המאתגרים ביותר? יש לך כל כיתת חינוך מיוחד? לקחת שיעורים בנושא שאתה אוהב? יש לכם כל סוג של המשך השכלה אקדמית? אתה הציעו מרצון איך בכל מקום? מה שלמד תוך כדי ההתנסות הזאת? יש לך אי פעם קרה על-ידי חוויה מאתגרת במיוחד, הפכה התחזק? מה זה היה מאתגר? ועשיתי מה כדי להתגבר על זה? איזה הישגים תמידי אתה גאה ביותר? מה למדת מהחוויה זה? האם יש לך יד ראשונה ידע על מחלה כלשהי רפואי או בעיה? במקרה זה, מה לעשות? באפשרותך לאסוף משהו? במקרה זה, מה אתם אוספים? באילו תוכניות טלוויזיה אתה נהנה יותר? לשמוע איזו מוזיקה? אתה נוכח אירועי תיאטרון או אירועים אחרים הקשורים להאמנות? משהו קיים מה תמיד יש רוצה באמת לעשות, או ללמוד עוד על זה, אבל פשוט לא היה מספיק את הזמן? לאחר שתסיים, לתת תשובות לשאלות אלה 15, לשים לב מיוחדת כי קיבל תשובה חיובית החזק ביותר חלק ממנו. אלה הם אזורים שנמצאים כנראה היעד שלך שוק אידיאלי עבור רעיון העסק שלך. עכשיו לצמצם את הרשימה שלך חמישה נושאים אשר באמת זה על זה. נושאים אלה יהפכו את נקודת המוצא לחקירה של רעיון העסק שלך. הערה: זהו רק את נקודת המוצא. שלב זה הוא פשוט בהתחלה, זה לא מספיק לזהות את תשוקתו היא גולף ולאחר מכן פשוט להניח אותו תבנה עסק בנושא של גולף. (זה לא יהיה טוב (רעיון עסקי, אם תכניס בגוגל המילה גולף משיגה תוצאות 184 מיליון, זה יהיה בתחרות העזה מאוד אשר יעמוד) אבל, אם לחפור עמוק בנושא כללי של גולף, יכול למצוא נישה בשוק מנוצל על-ידי אנשים המחפשים ליצור מוצר שאינו זמין באינטרנט. אולי גולף נעלי גברים שיש בגודל העולה על 14 מטר. או אולי הרך גולף למתחילים לגיל. מי יודע? זהו השלב הבא של המחקר שלו, אשר יחשפו את רעיון עסקי ליישם. השלב הבא הוא להשתמש במילות מפתח כגון כלי מחקר שיווק במנועי חיפוש יאהו או מילות מפתח של גוגל, כדי לגלות אם אנשים מחפשים בנושאי אינטרנט שאליה בחרת. אבל זה נושא למאמר עתידי לבלוג זה. עד אז, לבניית עסקים שמח! ברכות חמות, ג’ינו דנטה Giurfa Seijas מנכ

בישול

פעם תהית מדוע עשה אוהב של קמח, נסורת, אך באגט או איטלקית עם קמח אותה ועוד מעט יש טעם מתוק נעים? הלחם לא יהיה לחם שבצקו לא החמיץ, שמרים לא לעבוד ללא סוכרים. שמרים הוא חי, אורגניזמים חיים, אורגניזמים חיים צריך מזון לדלק, במקרה זה, על סוכרים פשוטים. אך מעל לכל היא קמח עמילן, סוכר (סוכרוז) הטבלה מורכב מדי השמרים לפני התסיסה. עמילאז, אינוורטאז, אנזימים קיימים הקמח או שנוצרו על-ידי השמרים, לפרוץ סוכרים המולקולות של עמילן. חלק אלה מולקולות סוכר פשוט להיות אוכל את השמרים, ואחרים ליצור המתוק טעם הוא לחם טוב, אפילו לחם צרפתי, בו קיים ללא סוכר. כמו שמרים הזנות בסוכר, אשר יוצר שני by-products מערכת העיכול של אלכוהול (אתנול), פחמן דו-חמצני.

פחמן דו-חמצני הוא מה גורם מתסיס גז פאן-filtro של פחמן דו-חמצני דרך בצק יצירת לופט. כדאי לך לעיין אצל אפריקה ישראל כדי לקבל עוד מידע. האלכוהול נסלח במהלך הבישול. פעולות ביולוגי, כימי לבצע למקם כפי הלחם ואת עולה נקרא התסיסה. באופן כללי, תסיסה ארוכה הופכת לצורך שמירת מרקם, טעם לחות טובה יותר. Biscochitos רבים קוראים “עיכוב” או להאט את הצמיחה של השמרים עם קירור. אם הבצק בקירור, השמרים גדל לאט יותר. התסיסה מתבצעת עדיין בעבודה באנזימים עמילאז המונית, סוכר שוחררה אם כי בקצב איטי יותר.

כאשר מחומם המיסה הצמיחה של השמרים מוסר, יש המון סוכר שמרים וסוכר עודף ימתיקו את הלחם. כאשר שמרים גדל לאט יותר, הוא טעם העשירות ביותר, המלא ביותר של לחמים עם מסה של עיכוב. במאמר הקודם דנו פוקאצ’ה המשתמשת קירור כדי להאט את הצמיחה של השמרים וליצור את פירורי לחם, הטעם הרצוי. הוא לחם טוב ללא השהיה? כן, אך ניואנסים לעכב המעניק טעם רצויה, Crumb יותר. לקרוא על לדעת את המאמר מזרח נלקחה והוא זמין ללא תשלום להורדה. 2004 e

איגודי אשראי

קרדיטים הפכו עתה אפשרויות מצוין וידידותי, כשמדובר צריך כמות טובה של הכסף לפני המופע של הוצאה בלתי צפויות או פשוט כי אתה רוצה לקנות משהו בקרוב; אז השוק הפיננסי התרחב הרבה בתחומה של פעולה צורות שונות של האשראי, עד להופעתו של צורות חדשות של מוסדות פיננסיים המספקים שירות זה. בהתאם לאחד שיטות של מוסד פיננסי לעיל אשר לקח יותר מדי כוח במתן ceditos, שירותים אחרים, הכוללים favoravilidades גדולים הם איגודי אשראי, כי ישויות אלה לפעול על יסוד עקרון הקואופרטיב שעושה עבודתו ושל היחסים עם אלה אשר נמצאים בהישות של favoravilidad מעולה ועם נטייה גבוהה של שיתוף פעולה עם החברות המסונפות אליה, משם כי איגודי אשראי הן אחת האפשרויות הטובות ביותר. מוסדות פיננסיים מסוג זה, לרבות איגודי אשראי, הן ארגונים לעזרה עצמית שאין איפה ללא כוונת רווח שניהם למי שייכים לאיחוד האשראי להיות עובדים של אותה חברה או המשתמשים, או במקרה של התורמים או מנהלי, תוכלו ליהנות במידה מסוימת של ניהול העודף שנוצר. אז איגודי אשראי בתור אובייקט ייצור ולהפיץ לאחר מכן במשותף באופן יעיל סחורות, שירותים, עם הרעיון של תמיד לעשות כמיטב יכולתו כדי לספק את הצרכים עם חברי האיחוד אשראי, רחוק ככל האפשר לקהילה באופן כללי. משאירים מאחור את החזון בעל איגודי אשראי ועוד הזנת את אותה פעילות, קרדיטים חינם ההשקעה איפה הכסף שסופקו על-ידי הקואופרטיב נקבע על-פי היכולת לשלם של המשתמש ושל כמות התרומות ההפקדות באיגוד אשראי שניתן למצוא בין השירותים השונים של אשראי אחת מאופנויותתנאי פרעון ההלוואה המסופקים על ידי חברת האשראי ייקבע על פי הסכום המבוקש. עוד שיטות המוצעים על ידי קואופרטיבים של קרדיטים לגבי ההנחיה הקרדיטים, הוא זיכוי מבוסס על הפרמיה לעובד, כך הלוואה הנושאת את האיחוד אשראי זמין בין אחוז של 80 של הפרמיה שיקבל העובד, למה סוג שירות איגודי אשראי מכונה premium אשראיאשראי זה יהיה מסופק ללא כל מגבלות של שימוש. איגודי אשראי יש הלוואות שלא צריך ניתן לייעד את השטח בתחום כלשהו בפרט, אז יש להם נקודות זכות עבור הבית, אם כי זה הולך לשנות או לתקן משהו, או במקרה של שינוי של הבית גם יכול להקצות את התשלום של כל תשלום עבור המשכנתא; השני של הלוואות בעלי איגודי אשראי זה אמור להיות מנוצל משהו בפרט הם תועלת או צורך של קבוצת המשפחה באשר לנסיעות, בריאות, רכב או חינוך.

מהי זכיינות?

המושג זיכיון מסביב כבר שנים רבות הוא פופולרי יותר ויותר עם יזמים פוטנציאליים. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . זיכיונות מתייחס הטופס עסק הן מכירה ישירה ועקיפה של סחורות פועלת. זהו franchisor זיכיון, הרעיון שלו סימני מסחר מדגמים המוצר על חוזה וכסף. להיות מודעים מאוד זיכיון זה על ידי הרעיון של הזכיינית רשת חנויות, חומרי גלם עבור מוצרי קוסמטיקה דטרגנט הוא נמכר. מה זיכיון חדש? זכיינות מאפשרת עצמית קופצים על מכירות מוצלחות בעיקר המושג המוצר לבנות. מאז המכירה גם באופן עקיף הצלחה בן לילה, מתקני אחסון אחרים לא נחוצים, חיסכון שוב דמי השכירות גבוהה, עלויות אנרגיה ועלויות המשלוח מסחר מקוון. Franchisor גם טופס מפיץ שלהם לבדוק את הגרסה המדויקת של המושג. הוא גם לא רשאי לתת הוראות כיצד להגדיר כזה החנות היא הזכיינית. החשיבות של מושגים כמו המראה האחיד של חנויות. אז הלקוח יכול לזהות את העסק על בסיס של סחורה וציוד, וכן שם המותג מיד. ההכרה היא חלק בשיווק פרסומי. זכיין יש אפשרות להשתתף באימונים וסמינרים קבוע כדי לשפר את המיומנויות שלו. להינתן הגנה הזכיין באזור, כלומר אסור לפתוח שתי חנויות או יותר באותה סביבה. זה כולל תחרות אפשרית מלכתחילה מ. עבור franchisor, זכיינות פירושה התרחבות מהירה, הקרבה טוב ללקוחות ואת המסחור ביותר של מערכת מוכחת השוק שלה. עם זאת, הזכיינים עצמו, אבל צריך לשלם עבור השימוש בסימנים מסחריים ו עיצוב בתשלום. זה יכול, בהתאם franchisor, או להכיל כמות חד פעמי להיות כפי שנטען על תשלום חודשי שוטף. ההון העצמי הוא תנאי הזכיינים ביותר.

עיוותים קוגניטיביים

העיוותים הקוגניטיביים כביכול, במסגרת טיפול קוגניטיבי-התנהגותי, צורות מזוהה של שגיאות עיבוד או תפיסה של מידע. הם לשחק תפקיד בעיקר פסיכופתולוגיה כדי לגרום הפרעה רגשית, מאז האדם לחיות אותם, חי זה כמו המציאות שלהם. הספירה הראשונה ניתנה על ידי אלברט אליס, הורחב על ידי אהרון בק, למרות מעל מחברים אחרים כבר חקרנו אותו. בדגם-b – C (אירוע – אמונה = אמונה – cia רגשית תוצאתיים) אליס, עיוותים קוגניטיביים להיות לקביעת האמונות הלא מסתגלת לגרום להפרעה. זה קשורה עיוותים אלה עם כזבים כאלה הגיונית, בכל מקרה, הם הם באג בטיפול התהליכים מידע, ולכן נקשר הרציונליות והשינויים חשיבה ביקורתית. למד כיצד לטפל עיוותים אלה שלה מחשבות שליליות תוצאתי, המכונה קוגניטיבית מחדש רפואית.תפיסות לרושש את זה מבצע מטופל על עצמו, על העולם ועל העתיד, הם לעיתים קרובות לפתח חרדות, דיכאון, בעיות של הערכה עצמית, הדיבוק, וכו ‘. פסיכולוג קוגניטיבי-התנהגותי מראה המטופל שלהם תפיסת העולם בזמן נתון היא רק אחת הדרכים ניתן לאחוז את אותו עולם, מעשירה ובטח שלא את ביותר. המטפל עוזר למטופל לפתח מחשבות חלופיות ונמצא דרכים חלופיות בהתחשב במצב בעייתי בעולם האמיתי. המטפל עוזר למטופל ללמוד לחקור מודלים אלה בעולם המטופל ומסייע שלך לגלות פתרונות לבעיות שלהם שלא היו במודל שלך, אז המטופל רואה שזה לא כי “הם לא היו קיימים” פתרונות, אבל רק הוא לא ראה אותם. המטופל הוא בדרך כלל לראות מגוון חדש של אפשרויות ללא תמיכה מקצועית. עיוותים – TOTALIZATIONS. חשבתי הכל או לא כלום, שחור או לבן. פרשנות של אירועים ואנשים באופן אבסולוטי שמעידים על השימוש במונחים כמו “תמיד”, “לעולם לא”, “הכל”, בעת השימוש בה אינו מוצדק על ידי האירועים כראוי. את הסיפור. -OVERGENERALIZATION. לקיחת מבודד מקרים, להכליל את חוקיותם עבור כל. קשור את “הכללה חפוזה”, סוג של כשל שבו תגיע מסקנה בהתבסס על כמה מקרים אינן מספיקות כדי להצדיק את זה. לפיכך, הוא הוא סיכם כי כמו קבוצה בדרך, כל הקבוצות שוות. כשל זה ניתן למנוע באמצעות דוגמה נגדית.-מסנן נפשית. התמקדות אך ורק על היבטים מסוימים, בדרך כלל שלילי, perturbantes, על אירוע או אדם החרגה של מאפיינים אחרים. נקרא גם “הפשטה סלקטיבית” – לפסול LO POSITIVO.propio של אנשים עם הערכה עצמית נמוכה או מי רוצה לעקוב אחריו תקוע תפקידי הקורבנות כדי לא להיות אחראי על החלק המתאים להם מתוך מצבים כאלה. . תצפה את המסקנות או למהר. נניח משהו שלילי כאשר אין תמיכה אמפירית בשביל זה. “אקראי”, הוא קשר מתמטי שבה שתי אירועים אין לי שום קשר לוגי, למרות שיש להם זה בשל שלישית גורם אינם נחשבים אפילו בשם “גורם מבלבלים” או “משתנה מוסתרים” עשויים להיות מעורבים. מתאם אקראי נותן את הרושם של קיומו של קשר משמעותי בין שתי הקבוצות לא חוקי כאשר באופן אובייקטיבי בחן. -וצמצום ואת ההגדלה. הערכת כראוי, איך להיות אנשים או מצבים מוערכים יתר על המידה. מזוהה תת סוג זה “פסימיות”; תאר לעצמך, ruminar הגרוע ביותר האפשרי התוצאה, מבלי לייבא סביר את ההתרחשות שלה, או חושבים שיש המצב בלתי נסבל או בלתי אפשרי, כאשר באמת לא נוח או לא נוח, הקשורים נמוך סובלנות לאכזבה, החשיבות psychopathological נחקר באופן נרחב על ידי אליס. -חשיבה רגשי. לנסח טיעונים המבוססים על איך “מרגיש הנושא” יותר מאשר להתבונן מציאות אובייקטיבית. אני מרגיש מגוחך, משמע אני קיים זה. -DEBEISMO או UNYIELDING ההסתמכות. להתמקד מה אחד חושב זה “אמור” להיות במקום לראות דברים somo “הם”, כללים נוקשה זה חשבו כי הם להחיל ללא התייחסות להקשר מצבית. להבין את רצונותיו או הציפיות של הצרכים הדחופים של שביעות רצון. -תוויות. קשורה overgeneralization, הכולל את שם במקום המתארת את התנהגות נצפתה באופן אובייקטיבי. התווית שהוקצה על-ידי המשותף היא במונחים מוחלטים, ימיהם או עם קונוטציות דעה קדומה חזקה. הם שהם מבלבלים בדרך כלל התנהגות עם אישיות. -התאמה אישית. ידוע גם ייחוס שווא, זה מורכב בהנחה העצמי או של אחרים גרמו דברים ישירות, כאשר סביר להניח שזה לא המקרה במציאות. כפי שהוא חל על האדם עצמו יכול לייצר חרדה ואשמה, וחלים אחרים מפיק הכבידו כעס וחרדה של רדיפות. דוגמאות של עיוותים קוגניטיביים:-אף אחד לא אוהב אותי (הכללה מוגזמת) – לי לא בסדר עם נשים (הכללה) – אני טיפש (מתויגים) – אני יודע כי הם צוחקים עלי (מחשבה, התאמה אישית, לקרוא) self-centeredness) – אני לא אוהב אותה (לקרוא את המחשבה) – אני אלך רע זה מבחן (ראה את העתיד) – נדיר אידיוט חסר תועלת (קטסטרופיזם, הכללה מוגזמת) אני – יש לי הבעיה ואני לא הצלחתי לפתור את זה למרות מנסה זה מספר פעמים, אז אין פתרון (לקפוץ למסקנות, חשיבה “הכל או לא כלום”)-שום דבר. אני אהיה טוב בחייו (tremendousness(, הכללה מוגזמת, divining העתיד) – מישהו לא אוהב את העבודה שלי, לכן, בוודאי רוב הקולגות שלי לא את העבודה שלי. כמו (“הכל או לא כלום” חשיבה לקרוא חשיבה) ? אני מרגיש כי אני לא יכול להתמודד עם זה, לכן אני לא יכול (חשיבה רגשית, חשיבה מעגלית) – היא “גורם לי” כועס (שווא ייחוס) – הורידו העצמית שלי (ייחוס שווא)-“לא.” (לקפוץ למסקנות) – זה תמיד קרה, ולכן תמיד יהיה כל כך (כנראה חוסר האונים בעתיד, ולסגור את העולם או אפשרויות)-אני לא יכול לצאת עם בנות יפות וחכמות (קפיצה) מסקנות, ההגבלה של העולם, המפעיל מודאלית של האפשרות, אני מניח. אם אני לא אקבל עם בנות יפות וחכמות) עכשיו תקשיב בקפידה כדי השיחות היומי שלך, מנסה לכתוב את העיוותים, ולגלות כל העיוותים האלה זה דומים כבר למועדי ולהצהיר כי לעיתים קרובות מבלי לחשוב על ההשלכות. אם תשנה מה בדרך כלל? אומרים, תוכלו לשנות דברים רבים מ- ti, ולכן הם מנסים לשנות את המצב שבו אתה אקספרס, לתקשר, מכיוון שאין שום ראי הכי משקף את דמותו של האיש מאשר את דבריו. אם אתה רוצה יותר עומק בנושא לבקר את ההודעה, כותרת 79 של הבלוג שלי:).

תזונה נכונה ופעילות גופנית באמת עובד עבור הרזיה?

מה הוא יותר יעיל להרזיה לצמיתות: דיאטה, או דיאטה בריאה ומאוזנת יחד עם תוכנית פעילות גופנית רגיל? בהחלט השני. זאת ההוכחה… מאז 1993, ליד שלושת אלפים גברים ונשים יש לצרף הארצית שיא של שליטה במשקל, בארצות הברית. החברות הינה מותרת רק אנשים איבד יותר מ 15 קילו ולא שמרו אותו במשך שנה אחת לפחות. למרות זאת, הרוב המכריע של בני איבד יותר מ 25 ק ג, שמרו אותה במשך חמש שנים או יותר.

הרגלי פעילות גופנית ואכילה. איך הם הצליחו המשקל שלהם? מצד אחד, לממש. אותם חברי רשומה זו לצרוב ממוצע של 400 קלוריות מדי יום בפעילות גופנית (המקבילה אל תקופה של הליכה). מצד שני, ביצוע הפחתה המינימלית של קלוריות ליום. מה הם אוכלים? לבחור מזונות דלי שומן, אפשרויות חוסלו מן דיאטות סוכרים וממתקים שלהם; הם אוכלים יותר פירות וירקות. תשומת הלב את צריכת חום מנצחים כל יום, את הוצאות הקלוריות.

האנשים של קבוצות אלה מספקים טיפול לשניהם: התרגיל (ההוצאה הקלוריות) ואת הכוח (צריכת חום מנצחים). הם למדו לאזן את האנרגיה שהם מבלים בה אתם צורכים בדרך כי הם יכולים לשלוט ולנהל את המשקל שלך לנצח. חשוב להדגיש גם כי עזרה תמיכה היא המפתח להורדת משקל. כל מה שצריך, מתוכניות לרזות לשם התמיכה של בני משפחה את יקיריהם. חשוב להיות “כלול” כפי יוצא במסע הזה. מסקנה. הראיות מוכיחות שזה לגמרי אפשרי לרדת במשקל, לשמור על בלי ליפול לתוך דיאטות קיצוניות, שזה פשוט הושלם לוקח דיאטה מאוזנת ובריאה, ולמצוא עם תוכנית פעילות גופנית סדירה. אם רוצים לדעת יותר על כמו לצמיתות, לשנות את ההרכב של הגוף שלך דרך דיאטה מאוזנת ופעילות גופנית על, אתה ממליץ שקוראות את הגוף שלך, האידיאל. עם, יש אלטרנטיבה בריאה ובטוחה להשתמש במדעי התזונה כדי היתרון שלך ולהתחיל לבצע את השינויים שהרצויים בגוף שלך, על בסיס קבוע.